深圳新聞網(wǎng)2026年4月23日訊（記者 范洋航）“花1000多萬買的房子，現(xiàn)在天天被大貨車‘震床’，半夜能直接被震蕩聲嚇醒！”近日，深圳前海深業(yè)云海灣花園業(yè)主的集體控訴引發(fā)熱議。4月21日，記者實(shí)地探訪該小區(qū)，親身感受了“樓隨貨車抖、噪聲繞梁不絕”的窘境。近80分貝的夜間噪音、24 小時(shí)不間斷的貨車通行，這場(chǎng)持續(xù)三個(gè)月的“居住噩夢(mèng)”，讓昔日備受追捧的千萬豪宅，淪為業(yè)主眼中的“高速服務(wù)區(qū)附屬房”。

深業(yè)云海灣位于前海桂灣片區(qū)，緊鄰南坪快速前海地下道路出入口，是前海核心板塊近年入市的大型住宅項(xiàng)目，主力戶型總價(jià)普遍超千萬元，曾因區(qū)位優(yōu)勢(shì)備受市場(chǎng)關(guān)注。業(yè)主們告訴記者，購房時(shí)開發(fā)商明確承諾，小區(qū)緊鄰的前海地下隧道“24小時(shí)禁行大貨車”，相關(guān)宣傳材料和購房合同補(bǔ)充條款中均標(biāo)注“噪聲達(dá)標(biāo)、居住無憂”。

2025年8月收房時(shí)，一切正如承諾般美好，“那時(shí)小區(qū)安靜得能聽見鳥鳴，誰能想到才過半年就變了天？”轉(zhuǎn)折發(fā)生在今年1月16日。

深圳市公安局交通管理局此前發(fā)布通告，調(diào)整南山區(qū)部分道路貨車通行規(guī)則，取消了前海地下道路對(duì)牽引車及掛車的通行限制。這一“臨時(shí)改道”令大量往返廣深沿江高速、興海大道的大型貨車，紛紛涌入這條緊鄰深業(yè)云海灣的隧道?！暗谝惶旄牡牢覀兙豌铝?，從早到晚貨車一輛接一輛，隧道口的轟鳴聲像開演唱會(huì)，樓體還跟著晃。”業(yè)主李女士（化名）的描述，得到了多位居民的印證。

記者在小區(qū)現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn)，僅下午5點(diǎn)至7點(diǎn)的兩小時(shí)內(nèi)，就有超百輛大型貨車從隧道口進(jìn)出，車輛碾過路面排水渠時(shí)發(fā)出的“哐當(dāng)”撞擊聲，隔著近百米的小區(qū)樓房?jī)?nèi)都清晰可聞。在業(yè)主家中，記者用專業(yè)分貝儀實(shí)測(cè)顯示，噪聲達(dá)近80分貝——相當(dāng)于重金屬搖滾現(xiàn)場(chǎng)的音量，遠(yuǎn)超我國《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》關(guān)于居民區(qū)的法定夜間限值。值得一提的是，分貝是對(duì)數(shù)單位，并非普通加減關(guān)系，聲壓級(jí)每增加10分貝，人耳感知的音量約翻倍。

更令人不適的是震動(dòng)感：每當(dāng)重型貨車駛過，客廳的吊燈會(huì)輕微搖晃，坐在沙發(fā)上能明顯感受到地面?zhèn)鱽淼牡皖l震顫，“就像有人在樓下用錘子砸墻，半夜根本沒法入睡。”業(yè)主王先生（化名）無奈地說，三個(gè)月來他和家人幾乎天天熬夜，孩子也因?yàn)樵胍綦y以集中注意力學(xué)習(xí)。

為了維權(quán)，業(yè)主們組建維權(quán)群，先后找過小區(qū)物業(yè)、深圳市公安局交通管理局、前海管理局、深圳市信訪局等多個(gè)部門?！跋嚓P(guān)部門確實(shí)來過人，也承認(rèn)噪音和震動(dòng)‘確實(shí)擾民’，但并無對(duì)噪聲進(jìn)行根治的相關(guān)舉措?！睒I(yè)主代表告訴記者，從1月到4月，他們提交了數(shù)份書面投訴、多次現(xiàn)場(chǎng)溝通，問題卻始終沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展；有業(yè)主自行加裝了三層隔音玻璃——即便如此，“爆炸般”的噪聲還是能穿透玻璃直達(dá)室內(nèi)。被逼無奈的業(yè)主們，只好在小區(qū)樓上懸掛起“吵”“環(huán)評(píng)失職”等字樣，用此方式尋求關(guān)注。

截至發(fā)稿，針對(duì)深業(yè)云海灣噪音與震動(dòng)擾民一事，相關(guān)部門尚未公布明確長(zhǎng)效解決方案。業(yè)主們呼吁，盡快優(yōu)化貨車通行路線、增設(shè)隔音降噪設(shè)施、加強(qiáng)路面病害處理，保障居民基本居住權(quán)益。據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)觀察，當(dāng)前深業(yè)云海灣入住率并不高，但隨著時(shí)間推移，入住率逐步上升，無疑將會(huì)有愈多民眾受到噪聲影響。