深圳新聞網(wǎng)2026年4月23日訊（記者 張文卿）從大鵬中心區(qū)的佳兆業(yè)廣場出發(fā)，沿著嶺南路、金沙大道，一路可騎行至金沙灣景區(qū)；經(jīng)迎賓南路、葵南路，更能直抵楊梅坑的“玻璃?！薄＿^去，這里人非、機(jī)非混行突出，近日，大鵬交通部門分類施策，在商圈周邊增設(shè)1.5公里獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道，打通了騎行網(wǎng)絡(luò)的“毛細(xì)血管”，讓山海間的綠色出行不再中斷。

打通迎賓南路騎行“斷點(diǎn)”

金沙大道非機(jī)動(dòng)車道拓寬提升

大鵬新區(qū)是深圳“快旅慢游”的熱門目的地，但部分路段開發(fā)較早，非機(jī)動(dòng)車道缺失。以佳兆業(yè)廣場商圈為例，嶺南路、迎賓路等路段長期存在混行難題。大鵬交通部門根據(jù)各路段條件分類施策：在通往金沙灣的嶺南路西段，通過隔離護(hù)欄改造人行道設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道；在通往較場尾、大鵬所城的嶺南路東段，優(yōu)化部分低效宜停車位，增設(shè)雙向獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道；在迎賓南路，合理壓縮一條機(jī)動(dòng)車道，增設(shè)獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道，讓騎行者一路暢達(dá)南澳楊梅坑。

曾經(jīng)混行的嶺南路，如今設(shè)置了連接商圈、居住區(qū)與景區(qū)的獨(dú)立騎行道

解決了“有路可走”，還要騎得安全。大鵬交通部門開展20余處“微改造”：挖掘邊角區(qū)域，增設(shè)自行車停放泊位450余個(gè)；在過街路口增設(shè)“羽化標(biāo)識(shí)”專用道，完善等候區(qū)與通行區(qū)；在商鋪集中路段保留臨時(shí)卸貨通道，減少矛盾沖突。

嶺南路（西段）改造后設(shè)置了獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道和臨時(shí)泊位

經(jīng)驗(yàn)推廣至比亞迪園區(qū)、豐樹山片區(qū)、君軒工業(yè)園等重點(diǎn)區(qū)域。通過增設(shè)12公里獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道、打通5處慢行道與碧道綠道的連接點(diǎn)，工業(yè)園與居住區(qū)騎行網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)成網(wǎng)。同時(shí)，協(xié)調(diào)園區(qū)推動(dòng)電動(dòng)車“入園入企”，將850㎡綠化帶改造為生態(tài)停車區(qū)，增設(shè)530余個(gè)泊位，釋放慢行空間。

曾經(jīng)亂停放的局面如今成為停放規(guī)范的有序空間

大鵬交通部門表示，后續(xù)將持續(xù)聚焦大鵬所城、較場尾、楊梅坑等重點(diǎn)片區(qū)，以及學(xué)校、醫(yī)院、商圈等重點(diǎn)場所周邊繁忙路口，深入開展非機(jī)動(dòng)車通行設(shè)施完善攻堅(jiān)行動(dòng)，以繡花功夫在山海之間織就一張安全、連續(xù)、暢通的騎行路網(wǎng)，讓騎行成為體驗(yàn)山海大鵬的新方式，讓“人非機(jī)”行有其道、各享其安。