深圳新聞網(wǎng)2026年4月21日訊（記者 馮牧原）近日，備受關(guān)注的深圳重點(diǎn)交通節(jié)點(diǎn)彩梅立交改造項(xiàng)目迎來新進(jìn)展。

記者了解到，彩梅立交改造項(xiàng)目總體形象進(jìn)度已完成33%，其中3號(hào)交通疏解橋已建設(shè)完成，1號(hào)交通疏解橋完成進(jìn)度達(dá)45%，彩田路交通疏解道完成進(jìn)度為80%。同時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)正全力推進(jìn)交通疏解橋建設(shè)、綜合管線遷改及道路工程施工。因項(xiàng)目建設(shè)周邊環(huán)境復(fù)雜，橋梁拆除與新建工作難度較大，彩梅立交改造工程預(yù)計(jì)于2028年12月底竣工。

彩梅立交改造工程項(xiàng)目位于深圳市福田區(qū)，是彩田路、梅林路、北環(huán)大道相互聯(lián)系的重要交通節(jié)點(diǎn)，主要承擔(dān)福田與龍華片區(qū)的對(duì)外交通聯(lián)系。該工程由彩田-梅林立交、北環(huán)-彩田立交組合而成，全線共新建主線橋1座，匝道橋5座，通道1座，天橋梯道2座，新建橋涵總長為2059.2米，總建筑面積為33520.4平方米。

建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了“鋼箱梁+預(yù)制橋面板”的組合結(jié)構(gòu)，相較于傳統(tǒng)的貝雷片疏解橋，顯著降低車輛通行時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的噪音，從而有效減少對(duì)周邊居民生活的影響。為加快建設(shè)，項(xiàng)目采用全裝配化橋梁施工方案，橋梁的墩柱、鋼箱梁及防撞護(hù)欄等均為預(yù)制裝配化結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)快速建造，對(duì)比與傳統(tǒng)現(xiàn)澆工藝預(yù)計(jì)縮短工期約40%，并有效降低對(duì)交通及周邊環(huán)境的影響。后續(xù)，北環(huán)大道與梅林路這兩個(gè)節(jié)點(diǎn)舊橋拆除及新橋安裝時(shí)，還將采用智能車載裝備，實(shí)現(xiàn)跨路橋梁的安全、高效、精準(zhǔn)拆除與安裝，從而有效減少對(duì)北環(huán)大道及梅林路交通通行的影響。

項(xiàng)目建成后，北環(huán)大道將新增雙向4車道輔道，彩田路主線由4車道升級(jí)為雙向六車道，轉(zhuǎn)向匝道將由單車道拓寬為雙車道，進(jìn)一步完善彩田-梅林-北環(huán)立交的交通轉(zhuǎn)向功能，顯著減少北環(huán)大道主輔道分合流沖突點(diǎn)，提升彩田路南北直行及北環(huán)大道西轉(zhuǎn)北方向的通行效率，緩解高峰期擁堵狀況，對(duì)加強(qiáng)梅林片區(qū)對(duì)外銜接具有重要意義。